Expert på bearbetning och tillverkning av bilglas

Minska graden av olycksskada och korrekt förståelse av bilglas

Sedan bilarnas uppkomst har glas varit oskiljaktigt. Det ursprungliga bilglaset spelade bara en roll för att stå emot vind och kyla, regn och damm. Med utvecklingen av bilindustrin fortsätter vägförhållandena att förbättras och fordonshastigheterna ökar. Betydelsen av bilglas erkänns gradvis. Bilglas ger inte bara de åkande god sikt när de kör bil utan inte heller vid plötsliga olyckor. Skador på föraren och de åkande krävs också att de är lätta och multifunktionella.

NEWS-AUTOMOTIVE-GLASS--FUZUAN

Bilglas kräver bra optisk prestanda för att säkerställa god sikt för föraren. Det har upplevt en övergång från platt till krökt, normalt till förstärkt, helhärdat till partiellt härdat, härdat glas till laminerat glas och treskiktsglas. Utvecklingsprocessen av mellanskiktet till flerskiktsmellanskiktet och funktionsglas.

Bilglas var tidigare främst vindrutor. Glaset är installerat i den främre änden av vagnen för att rädda föraren från vind och regn. Fram till nu är vindrutorna på moderna bilar generellt sett böjda, med en viss grad av krökning uppåt, nedåt, åt vänster och höger. Den krökta ytdesignen kan minska luftmotståndet ur aerodynamikens perspektiv, och den mjuka övergången mellan kanten på fönsterramen och ytan på bilkarossen ökar också den övergripande koordinationen och estetiken visuellt. Dessutom har krökt glas högre styrka, och tunnare glas kan användas för att minska vikten på bilkarossen. Det nuvarande bilglaset inkluderar huvudsakligen laminerat glas, härdat glas och regionalt härdat glas. Bland dem har laminerat glas den högsta säkerheten, så dess tillämpning är vanligare.

Härdat glas är härdning av vanligt glas för att bilda viss inre spänning i den inre strukturen och därigenom stärka glasets styrka. När det slås och går sönder kommer glaset att delas i små bitar med trubbiga kanter, vilket inte är lätt att skada de åkande. Regionalt härdat glas är en ny typ av härdat glas. Det har specialbearbetats för att kunna bibehålla en viss grad av klarhet i glasets sprickor när det bryts av stöten. Vanligt härdat glas är inte lämpligt att använda som en främre vindruta, för när den är trasig kommer den att förvandlas till en hög med skräp, som faller som ett vattenfall och blockerar förarens sikt, vilket inte främjar nödhantering. På så sätt använder vissa mellan- och lågprisbilar regionalt härdat glas. När glaset går sönder kommer glaset i förarens synfält att bilda fragment som liknar linsstorleken, vilket säkerställer att förarens synfält inte påverkas, och säkerheten är hög.

NEWS-AUTOMOTIVE-LAMINATED--FUZUAN

Det så kallade laminerade glaset är att använda en transparent självhäftande plastfilm för att fästa mellan de två eller tre glasskikten, vilket kombinerar plastens styrka och seghet med glasets styvhet för att öka glasets motståndskraft mot brott. När glaset är krossat kommer glasskärvorna att hålla ihop, så att glasskärvorna inte sprids och skadar människor, och se till att föraren har ett visst synfält för att hantera nödsituationen. Dessutom förbättras flexibiliteten och penetrationsmotståndet hos laminerat glas efter att ha lagt till PVB-film, vilket kan förhindra föraren från att rusa ut huvudet genom bilfönstret på grund av överdriven tröghet under nödbromsning. För att minimera skadorna av glas på människor under olyckor, är de nuvarande främre vindrutorna på bilar huvudsakligen laminerat härdat glas och laminerat härdat glas, som tål kraftiga stötar. Dessutom är en sorts explosionssäker film populär på marknaden. En speciell film är fäst på bilglaset, vilket inte bara stärker glasets explosionssäkra prestanda utan också har effekten av UV-skydd och värmeisolering.

Men om olika ämnen tillförs det laminerade glaset kan fler speciella funktioner läggas till det laminerade glaset. Skottsäkert glas är en mycket stark och transparent kemisk film inklämd mellan laminerat glas. Detta kan inte bara effektivt förhindra kulor från att skjuta utan har också prestanda av anti-svalleffekt, anti-explosion, anti-vibration och inga sprickor efter stöten. Det är också möjligt att lägga in en tunn konstant tråd i mellanskiktet av glas för att ersätta piskantennen, vilket kan undvika besväret med att dra in och ut antennstången utan att orsaka korrosion, vanligtvis på det främre vindrutans glas. Eller ett lager av färgad film är mellanskikt ovanför det främre vindrutans glas, från djupt till grunt, vilket spelar en roll som skuggning till viss del. Om en nylonvärmetrådsreflekterande film är inklämd mellan de två laminerade glasen kan den spela rollen som värmeisolering. Den kan låta det synliga ljuset från solen tränga in och det mesta av värmetråden med nära infrarött spektrum kan reflekteras tillbaka och därigenom sänka temperaturen i bilen.

Med den kontinuerliga integrationen av hög och ny teknologi i tillverkningen av bilglas och den kontinuerliga förbättringen av fordonsglasprestanda, fortsätter bilägarnas krav på avfrostning, vattenbeständighet, döljande och antifouling-egenskaper hos bilglas att öka, vilket tvingar tillverkningen av bilglas Lägger ständigt till nya funktioner.


Posttid: 16-11-21